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莫让抢票软件成“抢钱软件”

时间:2019-11-27

陶志尧

多年来,伴随春节的话题似乎总是离不开“春节”这个词 以今年的春节为例。从1月21日(12月16日)到3月1日(1月25日),数亿人连续40天赶回家。 “过年回家”,这句看似轻松的话,充满了各种辛酸和艰辛。 其中,最“爱恨交加,味道万千”的是一张小火车票

我姐姐刚刚从英国回家探亲。不幸的是,从上海到宁波的高速火车票“一路紧俏”。小女孩离开前开始关注各种票务网站。她一天刷几次,但直到飞机在上海着陆,她还是没能买到票。 当我焦虑的时候,我听到我的同事提到有一个抢票软件。我火速在微信群中分享链接,加速Ta,最后成功买票。 凭借一次成功的经历,她很快“钻研”了一番,发现她仍然可以筹钱去抢票。20元贵宾抢票频道,30元贵宾抢票频道,66元最高光速抢票频道.更准确地说,对于某个抢票应用程序,每多付一美元,点击率就会提高0.1-1个百分点,“小费”上限为200元

这个小女孩已经出国很长时间了,这让她很惊讶。 但事实上,抢票软件一直伴随着售票网站。 起初,他们也是乘客的迫切需求,“为人民服务”,并不收取任何费用来帮助人们免费抢票,但现在他们改变了口味。 对于软件是否有用,意见不一。 早前的媒体调查显示,抢票速度的增加可能只是“名义抢票速度”,而“实际抢票速度”并没有增加。抢票的成功率无法保证。通过各种渠道获得了数十个加速包,估计成功率超过80%,甚至90%。仍然没有买到票的情况随处可见。

即使“抢票神器”和“抢票加速包”真的有用,对那些不愿或无力支付车票的乘客是否不公平?在今天的市场经济中,票价可以根据乘车条件和乘客需求而有所不同。这是否意味着购票机会也应该采取差异化路线?从严格意义上说,这难道不是对公共利益的侵犯吗?此外,抢票软件背后往往隐藏着许多风险。 在此之前,有媒体报道称,一些乘客在使用第三方抢票软件购票时,遇到有足够票源的列车数量也被收取加速包装费的情况。 由于默认的检查地点非常隐蔽,乘客直到付款成功才注意到。在不知情和不需要的情况下,他们被迫购买和使用加速包,这不仅损害了乘客的知情权,而且增加了购买成本。

尽管抢票加速包和软件的出现本身是一个无助的结果。 它之所以有市场,也是因为总需求太大,火车票需求不足,就像一家大医院的专家人数一样。在紧急情况下,乘客只能“一个接一个地战斗,一个接一个” 然而,尽管如此,它不应被用作扰乱秩序、破坏公平甚至抬高价格的理由。

不久前,中国铁路局宣布第三方抢票软件的相关机器功能已被识别和限制。 与此同时,铁路官方网站新推出了“候补购票”的新功能,不收取任何额外费用。当有人退票或在线换票时,系统会根据订单自动将票转到乘客购票账户,方便用户“捡漏” 这可以被视为一些好的信号。无论是维护公众利益,还是维护自己的形象,铁路部门作为相关的责任单位,也应该采取行动。我们相信,无论技术黄牛使用多少伎俩,只要铁路售票系统可靠可靠,无论使用多少伎俩,都找不到新伎俩。 我们也希望政府能进一步加强监管,增加对类似市场行为的检查频率和处罚,使每个人的春季交通更加舒适。

编者:俞夏乔手稿来源:

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